4月26日上午，重慶軌道交通15號線一期工程復盛站至現代大道站TBM區間左線完成百環驗收，為下階段高質量TBM掘進及區間隧道貫通奠定了良好基礎。

據悉，百環驗收隧道掘進過程中的一項重要環節。隧道內部由管片成環形支撐隧道壁，前100環的工藝以及工序對于后續隧道的掘進有重要參考作用。

相關負責人稱，重慶目前投用的軌道交通隧道項目，一般而言直徑只有6米多。由于重慶軌道交通15號線是城軌快線，設計時速為140千米/小時，只有將隧道直徑變大，才能滿足城軌快線運行的需求。開工之初，市鐵路集團聯合中建股份、中建三局等參建單位，從施工原材、施工工藝、施工工序管理等制定了一系列的控制要點，在重慶軌道交通15號線現代大道站打造了“四無”精品隧道質量樣板間。

記者在現場看到，“四無”精品隧道質量樣板間內設有1:4的管片模型，通過BIM建模分析真實還原了管片在洞內的實際情況、洞內相關布置、地層情況及注漿情況。

據市住房城鄉建委相關負責人介紹，“四無”精品隧道質量樣板間從“無超標錯臺、無破損、無滲漏、無污染”四方面建立大直徑TBM施工質量標準，為重慶市軌道TBM施工樹立新標桿。

重慶軌道交通15號線是中心城區開工的首條城軌快線，線路呈東西走向，途經重慶高新區、沙坪壩區、兩江新區、渝北區，全長約67公里，設車站25座。線路分一、二期建設，一期于2021年2月開工建設，二期于2021年10月開工建設。軌道15號線建成后，將橫貫中心城區三大槽谷，高效串聯西部（重慶）科學城、禮嘉智慧園、龍盛產業城。項目建設對緩解中部槽谷擁堵、加快西部和東部槽谷發展、建設“軌道上的都市區”具有重要意義。