9月9日,彌玉高速公路登樓山隧道正洞開挖突破11000米,順利實現任務過半的節點目標,按照計劃,整條隧道將于明年年底貫通。

彌玉高速公路起于彌勒市新哨鎮習崗哨,止于玉溪市紅塔區研和街道多依樹村,全長115.42公里。登樓山隧道是彌玉高速公路重點控制性工程,也是云南省在建雙向六車道高速公路中最長的隧道。該隧道位于華寧縣境內,全長10.98公里,隧道左、右線全長共計21912米,穿越6條斷層破碎帶,存在高地應力區、巖溶區、高地熱、有害氣體、涌水等風險,施工難度非常大。

自2020年5月進場施工以來,承建單位中鐵一局集團充分利用信息化手段加強隱患排查和安全監控,開發運用“分離式隧道應急聯防系統”,確保在險情發生時隧道左、右洞可以聯動報警,并同時啟動應急救援,保證了工程安全有序推進。在確保安全生產的基礎上,施工單位一直狠抓進度,合理調配人員、資金、物資、設備等生產資源,組織670多名現場施工人員,采用三班倒24小時不間斷施工,以爭取早日實現隧道貫通。

“目前隧道順利掘進突破11000米,也標志著整個工程進展超過了50%,整個隧道有望在2023年的年底實現貫通。”中鐵一局集團彌玉高速公路項目部經理羅江說。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...