9月13日，國際咨詢工程師聯合會(中文音譯為“菲迪克”)全球基礎設施大會評選出2022年度“菲迪克工程項目獎”，獲獎項目包括來自全球的9項高質量建筑和基礎設施項目。我國共有3項工程獲此殊榮，其中重慶軌道交通環線獲得年度杰出項目獎。
9月14日，市住房城鄉建委相關負責人在接受記者采訪時介紹，菲迪克是國際上最具權威性的咨詢工程師組織，該組織出版的菲迪克條款在國際工程項目建設中被廣泛采用。由于菲迪克在全球工程咨詢行業具有權威性的地位，該組織所頒獎項也被譽為國際工程咨詢領域的“諾貝爾獎”。
重慶軌道交通環線2013年10月開工建設，2021年1月正式全線閉合運營，是重慶市軌道交通線網的重要組成部分，也是重慶市唯一的閉合軌道環形線路。該線路全長50.8公里，共設置33個站點，其中換乘站點13個，是重慶市目前軌道線網中換乘站點最多的線路。重慶軌道環線連接了沙坪壩、江北、渝北、南岸、九龍坡5個行政區，串聯了1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、9號線、10號線等軌道線路，不僅進一步提升了重慶軌道交通利用效率，也給沿線居民出行帶來很大便利。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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