9月12日，鄭州軌道交通8號線一期工程土建施工01標06工區五龍口站～同樂站區間（以下簡稱五同區間）右線線盾構安全通過冷凍加固體，順利進入安全保壓的砼箱體，至此鄭州地鐵8號線五同區間雙線順利洞通。

五同區間單線長約2100米，線路出五龍口站后向東下穿污水河、鄭州北編組站、鐵路局家屬院、京廣快速路高架、河南中外運久凌儲運公司倉庫7座、京廣高速鐵路、鐵西路立交橋、鐵東路立交橋和小區、下穿既有運營3號線在同樂站小里程端采用“冷凍+砼箱體”接收。區間共3個一級風險源，7個二級風險源，是全線穿越風險最多的盾構區間。

五同區間自2020年11月開始至2022年7月，電建鐵路公司鄭州項目部組織06工區連續21個月不斷攻關，期間克服2021年“7.20”特大暴雨及多次反復的疫情影響，溝通協調涉及8家單位、7個鐵路站段共計38個部門，解決涉鐵相關手續辦理程序繁雜、協調難度大等難題，積極配合鐵路部門按規定完成人員培訓、施工天窗點申請、安全巡視、軌道應力放散、扣軌加固等工作、掘進過程嚴格落實既定方案措施、全方位不間斷監控、巡視，安全順利穿越亞洲最大貨運編組站——鄭州北站、國家I級客貨共線鐵路京廣高速鐵路，并在隨后340環間，順利連續穿越鐵路局家屬院、京廣快速路高架、河南中外運久凌儲運公司7座倉庫、鐵西路立交橋等4個Ⅱ級風險源。

鄭州軌道交通8號線五同區間在掘進過程中，攻堅克難，雙線安全順利洞通，得到業主單位好評。在確保工程安全、質量的同時，創多個國內、省內首例工程典型案例，實現了企業施工技術的開創和提升，展現公司在城市軌道交通工程領域實力、樹立企業良好形象。電建鐵路公司鄭州項目部將組織實施五同區間相關工法、課題研究總結，為企業后續城市軌道交通工程提供可靠的施工管理經驗。