2月27日,成都軌道交通19號線二期工程軌道1工區通過單位工程實體質量驗收,標志著成都軌道交通19號線首個軌行工區完成單位工程實體質量驗收工作,為實現全線軌行區移交節點目標奠定堅實基礎。
此次專業驗收工作組由成都市質監站、成都市城建檔案館、建設單位、監理單位、設計單位等相關人員組成。檢查組現場查看了工程完成情況和工程實體質量,聽取了參建各方對工程建設情況的匯報,審查了單位工程質量評定及相關檔案資料,對工程質量進行了全面評估,一致認為工程質量達到驗收標準,單位工程實體質量驗收合格。
成都軌道交通19號線二期工程軌道工程共設置2個工區,此次通過驗收的軌道1工區正線鋪軌51.44公里,停車場及出入場線鋪軌12.804公里,共有2個子單位工程,34個分部工程,155個分項工程。責任工區堅持以現場管控為基礎,在重點區域裝置安裝高清記錄儀、岔區配備道岔值班員和專業扳道員,強化資源投入,優化人員配置;以制度管控為抓手,全面履行軌行區地盤管理單位職責,建立健全軌行區管理機制;以安全管控為重點,不定期對各工作面施工人員進行軌行區施工安全再培訓、再交底,不斷提高各施工人員軌行區安全意識,多措并舉,確保了軌道工程高標準推進。
目前,成都軌道交通19號線已進入站后收尾階段,電建鐵路成都公司將有序組織各參建單位開展軌行區移交、進行聯調聯試、冷滑、熱滑等后續工作,確保成都軌道交通19號線二期工程如期開通。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...