6月17日21時,國家管網中俄東線控制性工程長江盾構隧道掘進順利突破8000米大關,管片拼裝完成5310環。其中,今年掘進4530米,完成了年度計劃5400米的83%。
中俄東線長江盾構隧道是目前世界油氣管道領域單次掘進距離最長、埋深最深、水壓最高、直徑最大的管道穿越盾構工程,是國內第一個長距離、獨頭掘進最長的水下隧道,也是國家管網集團公司成立后自主開工建設的第一個重點工程,是國家能源大動脈中俄東線的“咽喉”工程,項目啟動以來獲得各級政府和社會各界的極大關注,建設項目管理公司、長江盾構項目部各級組織面對世界級盾構技術挑戰,凝心聚力組織參建單位優質高效推動工程建設,全面推進工程進展。2022年剛剛過半,長江盾構隧道陸續掘進突破了4公里、5公里……8公里的掘進里程。
隨著長江盾構掘進里程不斷增加,關鍵技術環節逐步增多,掘進中的各項風險也逐步增大,給施工帶來了重重困難。長江盾構項目部組織參建單位協力攻關,克服了隧道通風、物料運輸、隧道軸線控制、盾尾密封磨損、常壓換刀等諸多施工難題,順利推進盾構掘進,高質量、高標準完成了8000米掘進大關,為年內實現長江隧道盾構掘進工程貫通打下堅實基礎。
建設項目管理公司成立于2020年3月12日,是國家管網集團公司的直屬單位,總部設在廊坊市。建設項目管理公司是國家管網集團四大業務“建、運、維、研”中唯一的工程建設企業,主要從事我國油氣干線管網及儲氣調峰等基礎設施建設,負責干線管網互聯互通和社會管道聯通,業務范圍涵蓋項目前期、勘察設計、物資采購、工程建設、竣工驗收等。建設項目管理公司堅持專業化管理、市場化運作,不斷深化科技創新、管理創新,全力推動能源建設領域智慧轉型,高質量高水平推動國家能源通道建設,加快打造“全國一張網”,致力于成為“服務國家戰略、服務人民需要、服務行業發展”的能源基礎設施建設領域引領者,為國家管網集團建成中國特色世界一流能源基礎設施運營商貢獻力量。
建設項目管理公司是國家管網集團公司成立的第一個分公司。公司設職能部門10個,附屬單位1個,所屬項目部及合資公司18個。目前,公司負責建設、參與工程項目34項,管道總里程11807公里,LNG接收站規模3200萬噸/年。其中,在建管道總里程3410公里,包括中俄東線、蒙西管道、福建管網、西三線中段、青寧管道、江蘇濱海LNG外輸管道等;LNG接收站規模達到1100萬噸/年,包括龍口、深圳、漳州等LNG接收站。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...