2023年5月9日至10日，蕪湖市發展和改革委員會組織召開了《蕪湖市低運量軌道交通線網規劃》項目專家評審會，蕪湖市自規局、住建局、交通局、蕪湖軌道公司以及各區縣等相關部門參加了會議，中鐵設計軌道公司總經理胡昕、城交院副院長池利兵出席了會議。
蕪湖作為我國第二個開通運營單軌交通線路、第一個開通運營全自動跨座式單軌線路的城市，在中運量跨座式單軌線網規劃的基礎上，進一步規劃低運量軌道交通系統，不僅豐富了蕪湖軌道交通功能層次，更增強了軌道交通的服務范圍，顯著提升了軌道交通客流效益。
自項目啟動以來，城交院副院長池利兵帶領項目組深入現場搜集資料、研究方案，多次向蕪湖市相關部門匯報，最終確定了方案，形成了由主報告和客流預測專題、交通一體化專題構成的項目成果。
專家組全面審閱了《規劃》成果并聽取了中鐵設計的匯報，一致認為《規劃》基礎資料翔實，編制依據充分，技術路線合理，編制內容和深度符合相關技術要求，原則同意《規劃》通過評審。
該項目由安徽片區和城交院聯合承攬，是繼中運量線網規劃修編后，集團公司在蕪湖市場軌道交通規劃業務領域的再次拓展。項目組將按照專家評審意見，修改完善《規劃》成果，完成上報和審批程序，為蕪湖市低運量軌道交通建設規劃的編制和上報奠定基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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