今天（5月16日）上午舉行的上海市疫情防控工作新聞發布會上，上海市副市長宗明表示，關于交通組織，上海市域交通，從今天開始，巡游出租車、私家車可在社會面清零的上海金山、奉賢等非中心城區和浦東新區相關鎮域范圍通行，在上海徐匯、黃浦等中心城區以及拓展區的閔行、寶山區和浦東新區相關街道范圍暫憑機動車電子通行證通行，繼續提供就醫等應急需求的預約用車。5月22日起，地面公交和軌道交通有條件逐步恢復運營。網約車參照社會車輛通行管理要求。對外交通，從今天開始，鐵路逐步增加上海虹橋站、上海站等到發列車數量，逐步恢復正常運行。后續，航空逐步恢復國內航班執飛上海，適時調整國內外航司執飛上海航班的客座率。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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