9月18日,南昌地鐵1號線北延1標1工區北山站車站主體結構順利封頂,成為北延線第二個封頂的車站。

北山站為地下兩層車站,全長304m。車站為喇叭口異形結構,最寬處達38m,相當于標準車站體量的1.5倍,同時,該站設置全線唯一一個鋪軌基地,主要地層為強風化千枚巖。自2022年3月1日正式開挖以來,本段工程經歷疫情期間作業工人無法進場、千枚巖地層開挖困難、持續高溫等不利因素影響,在此情況下,項目部主動出擊、不等不靠,與施工單位一同克服,最終歷時102天內完成11.6萬方土方開挖,162天內完成主體結構施工工作,本站順利封頂為完成年度投資計劃奠定了堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...