9月19日，寧波市江北區軌道交通3號線二期外漕村北明挖段～永茂路站右線盾構順利始發，標志著由中鐵一局城軌公司承建的寧波3221標第四個盾構區間開始掘進。

外漕村北明挖段～永茂路站盾構區間右線全長約2.2公里，最小曲線半徑450米，縱斷面呈“W”形。該盾構區間工程環境復雜，地鐵隧道下穿運營貨運鐵路，施工難度高、安全風險大。項目管理人員系統總結前三個盾構區間的施工經驗，分析區間的工程特點和周邊重要建構筑物、風險源，理順施工過程管控思路，理清管控重點，采用鉆孔灌注樁+混凝土隔離支撐體系，對北環鐵路橋墩進行隔離保護，為盾構始發后安全下穿奠定了基礎。

▲始發洞門

項目部針對寧波地區特有的地質條件召開了專家評審會和始發節點條件驗收會，全方位梳理了盾構始發條件，優化了施工方案、施工組織和資源配置，對始發端全斷面粉砂層進行加固處理，科學安排吊裝場地，有序推進了盾構機下井組裝調試工作。

始發籌備過程時值寧波文明城市創建關鍵期，項目管理人員一手抓安全質量，一手抓疫情防控，確保了施工現場零事故，疫情零感染，為文明城市創建工作作出了積極貢獻。9月中上旬，寧波半個月內先后遭受兩場臺風侵襲。項目團隊積極做好防臺準備、全力以赴搶抓工期，確保外永盾構區間右線順利始發。

▲參建員工慶祝始發

項目團隊將繼續錨定目標、高效統籌，在兼顧安全生產和疫情防控的同時，搶抓秋季黃金施工期，力爭早日實現區間貫通，確保全年任務目標順利完成。