據鄭州市城鄉建設局消息,9月20日,鄭州市軌道交通6號線一期工程西段竣工驗收工作正式啟動。市城建局對本次驗收的組織形式、程序、人員資格等方面進行了監督,并對單位工程、項目工程驗收問題整改情況進行了復查,查驗了工程檔案、實體質量及各項功能性檢測資料,審查了2個甩項項目審批情況和對試運行有影響的相關專項驗收情況,確認了試運行各項指標符合要求,并最終簽署了驗收合格的意見。

本次驗收的順利開展為6號線一期工程西段9月底通車運營奠定了堅實的基礎。
6號線一期工程為覆蓋鄭州市西南—東北軸向的城市軌道交通骨干線,西起滎陽市賈峪站,東至鄭東新區清華附中站,全長43.4 km,設車站28座。該線路分為兩期建設,其中6號線一期工程西段為首通段,起于鄭州西南部滎陽市賈峪鎮,經二七區馬寨鎮,止于中原區常莊站,全長17km,線路沿洞林路、文澤路、濱湖南路、奧萊大道、明暉路、常州路、文博大道敷設。共設車站10座,洞林湖站為地上車站,其他為地下車站。該線路采用A型車6輛編組,最高運行速度80km/h。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...