2023年中秋、國慶雙節期間(9月28日-10月6日),合肥軌道交通線網共計安全運送乘客1131.87萬人次,日均125.76萬人次;其中1號線客運量321.02萬人次,2號線客運量266.89萬人次,3號線客運量225.42萬人次,4號線客運量154.17萬人次,5號線客運量164.37萬人次。

雙節假期,合肥軌道多項數據創歷史新高。9月28日,單日客運量創歷史新高達157.76萬人次,4號線客運量創歷史新高達24.86萬人次;9月30日線網總客運量突破14億人次;10月1日5號線客運量創歷史新高達20.37萬人次,10月6日1號線客運量創歷史新高達42.03萬人次;線網40個站點進站量及36個站點出站量突破歷史記錄;園博園周邊站點駱崗站、盛大站進出站客運量均創歷史新高,其中駱崗站單日最大進出站客運量達10.72萬人次、盛大站單日最大進出站客運量達6.82萬人次。

雙節期間,線網進站客流日均排名前十位的站點分別為:合肥南站(5.40萬人次)、合肥火車站(3.98萬人次)、駱崗站(2.88萬人次)、三里庵站(2.59萬人次)、四牌樓站(2.40萬人次)、大東門站(2.21萬人次)、盛大站(1.95萬人次)、三十埠站(1.47萬人次)、紫廬站(1.35萬人次)、海棠站(1.09萬人次)。
為更好地滿足市民乘客出行需求,合肥軌道提前分析客流趨勢,精心制定專項保障方案,于9月28日-10月6日調整運輸組織安排,末班車發車時間延長至次日00:30,同時延長高峰時段、壓縮行車間隔,保障雙節期間運輸組織平穩有序,特別是加強高峰時段的運力投放,最大程度滿足市民乘客安全便捷的出行需求。雙節期間,線網累計開行17124列次,共增開2195列次,日均增開244列次,線網正點率及運行圖兌現率均為100%,連續9天線網末班車延長至次日00:30,單日最長運營時間達19.72小時。(記者 檀美玲)
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...