2022年10月9日,臺州市交通運輸局組織召開《臺州市域鐵路初期運營前安全評估技術條件》(下稱《技術條件》)專家評審會,會議以“線上+線下”的形式進行,邀請臺州市直各有關單位,S1沿線區(市)軌道辦以及各參建單位參加。專家組由鐵路、土建、橋梁、車輛、車輛基地、供電、通信、信號、機電設備、運營等領域共7名資深專家組成。

會上,專家組聽取了編制單位的匯報,并進行了充分的討論與交流。經審議,專家組認為,《技術條件》結構合理、思路清晰、內容全面、要求明確,具有很強的可操作性,一致同意通過此次評審,《技術條件》按照會議意見完善后可作為臺州市域鐵路初期運營前安全評估依據。
初期運營前安全評估是新建城市軌道交通項目投入運營的第一道安全關口,對于保障城市軌道交通安全運行具有重要作用。目前,國家層面的市域鐵路初期運營前安全評估技術規范尚未出臺,《技術條件》根據交通運輸部《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規范第1部分:地鐵和輕軌》(交辦運〔2019〕17號)規范格式,參考上海市《市域鐵路試運營基本條件標準》,并結合臺州市域鐵路實際情況編制成稿。《技術條件》的編制,將為臺州市域鐵路初期運營前安全評估創造條件。
下階段,臺州市交通運輸局將按照《技術條件》要求,組織第三方安全評估機構開展預評估檢查,推動問題早發現早整改,為臺州市域鐵路S1線一期工程如期通過初期運營前安全評估夯實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...