
9月21日,四川宜賓至云南威信高速公路項目重難點控制性工程上羅隧道斜井至出口順利貫通,標志宜威高速公路上羅隧道施工建設取得重大進展,確保全隧如期貫通奠定了堅實基礎。

上羅隧道位于宜賓市珙縣玉和鄉至上羅鎮區域,為雙向四車道高速公路隧道,上羅隧道左線全長7066米,是全線最長隧道,也是宜威高速公路全線的關鍵控制性工程之一。目前,上羅隧道施工進展順利,左線隧道掘進突破6975米,剩余91米。

據悉,宜威高速公路是四川省規劃新增的7條出川通道之一,對打造川南經濟次高地,促進宜賓市珙縣及川滇黔結合部地區經濟社會發展具有重要的作用。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...