6月22日電 (林潔琪)6月22日凌晨4時30分，經過500余人330分鐘的緊張有序施工，由廣西交通投資集團投資建設的南寧至崇左高速鐵路(以下簡稱“南崇高鐵”)引入南寧站站改施工順利完成，標志著南崇高鐵與既有南寧站實現互聯互通。

南崇高鐵作為廣西重點建設項目，于2018年10月全面開工，總投資183.22億元，線路全長119.29公里，設計速度250公里/小時。項目東起南寧樞紐南寧站，經吳圩機場、扶綏縣至中越邊境城市崇左市。全線設南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南5個車站，其中南寧站為既有車站，渠舊南站為預留站。

接觸網改造施工。　吳懷球 攝

6月21日晚23時，南崇高鐵引入南寧站施工現場燈火通明，500余人嚴陣以待，30余臺套大型機械設備準備就緒。隨著施工負責人下達“開始施工”命令，籌備數月的線路撥接、道岔插鋪及南寧機務段、南寧站、中國鐵路南寧局集團公司調度所同時換裝軟件Ⅱ級封鎖施工正式開始，作業人員迅速到達指定位置，有條不紊地進行既有線路及道岔拆除、扒砟降底、標高測量、道岔平移、線路接軌、封砟起道、線路養護及工電聯調等施工。

此次封鎖施工位于南崇高鐵正線、南寧站及南寧機務段互通的咽喉地段，是整個互通體系的關鍵。南寧站集南廣客專、柳南客專、南昆客專等干線鐵路于一體，運輸繁忙，只能利用330分鐘的“天窗點”施工。面對施工時間緊、任務重的難題，項目業主廣西交通投資集團、施工單位中鐵四局提前召開施工預備會，并做好施工組織及現場過程盯控，以“擔當落實創優”的作風，保證南崇高鐵引入南寧站站改施工安全、正點完成。

據悉，南崇高鐵項目建成通車后，將實現南寧站、南寧東站與吳圩機場動車直通，飛機與高鐵無縫銜接，南寧至崇左乘車時間也將從現有的2個小時縮短為半小時，對全面構建廣西“南向、北聯、東融、西合”全方位開放新格局、加快推進“五縱五橫”干線鐵路網建設、助力西部陸海新通道和“一帶一路”建設向縱深發展具有重要意義，將進一步加快中國與東盟互聯互通步伐。(完)