訂單來自誰?
郎進科技(300594.SZ)在公告中表示,由于項目實施周期較長,不會對公司當年業績產生重大影響,但從項目體量上來看,這無疑是重大利好。相對于上市公司的影響,外界更為關注朗進科技(300594.SZ)客戶A的身份。
公司在公告中稱,之所以沒有披露客戶的詳細信息是鑒于客戶的保密要求和維護公司商業秘密的考慮,同時公司已為此履行了內部涉密信息披露豁免程序。朗進科技在公告中還表示,公司與國內客戶A之間不存在關聯關系,本次維保服務項目意向書簽訂不涉及關聯交易。
從朗進科技(300594.SZ)披露的類似交易情況來看,2021年12月,公司與國內客戶A簽署《維修合同》,合同總金額為613.73萬元;2022年11月,公司與國內客戶A簽署《維修合同》,合同總金額為515.96萬元。
記者查閱公告發現,朗進科技(300594.SZ)在去年發布的半年報中提到,2023 年下半年,公司重點推進濟南、烏魯木齊、深圳、上海等城市地鐵線路空調的架修及全壽命維保等軌道空調后市場項目,持續跟進上海12號線全壽命維保項目,為后續全面開拓軌道空調全壽命維保市場打下基礎。
從目前的消息來看,朗進科技去年下半年的重點推進的項目或已取得實質性進展,濟南、烏魯木齊、深圳和上海的軌道交通公司均有可能是“客戶A”。
空調維保業務增長
根據中國城市軌道交通協會統計,2023年上半年,中國內地累計有57個城市投運城軌交通線路,公里數超過一萬公里。2023年全年新投運城軌交通線路總長度預計將超過800公里。十三五期間投入運營的高鐵動車組車輛和城市軌道交通車輛近幾年分別步入檢修期和架修期。
增量釋放疊加存量更新,軌道交通運營維保后市場發展空間巨大。受益于此,朗進科技(300594.SZ)軌道交通空調維保項目訂單持續增長。
2022年,公司先后獲得青島、貴陽、北京、上海、重慶、西安、蘇州、東莞、武漢等地區的架大修項目,全年完成銷售額超 1 億元;2023年上半年,又先后中標青島地鐵2號線空調架修、北京10號線變頻節能改造、重慶3號線通訊升級改造、西安機場線架修、沈陽9號線架修、青島13號線架修等項目。
業績方面,2019年6月,公司在創業板掛牌上市后,營業收入連續多年實現兩位數增長,與此同時,公司出現了凈利潤下滑、增收不增利等情況。
2019年至2022年期間,朗進科技(300594.SZ)分別實現營業收入5.26億元、5.84億元、6.76億元以及7.71億元;同期,分別實現凈利潤8174.38萬元、8688.18萬元,552.08萬元以及-5799.21萬元。
2023年以來,朗進科技(300594.SZ)業績有所改善。前三季度,公司實現營業收入5.6億元,同比增長11.82%;凈利潤和扣非凈利潤分別為213.26萬元、90.33萬元,同比增長104.3%、101.69%。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...