在1號線主線開通運營之際，紹興地鐵2號線一期工程也是開足馬力，加快建設。近日，越興路站主體結構封頂、3個區間雙線貫通、袍越區間聯絡通道順利貫通、越王路站和越袍區間單位工程完成驗收，多個關鍵節點目標順利實現。

越興路站主體結構順利封頂

該站為地下兩層鋼筋混凝土箱型結構島式車站，基坑長351.7m、寬18.3m，共設2個頂出出入口和2組鳳亭。該站工程體量大、工期緊，同時與盾構施工、主變電施工存在交叉作業等不利影響均制約著工期節點。市軌道交通集團從項目實際出發，提前謀劃、全面統籌、加快推進，于4月29日順利實現主體結構封頂目標。

3個盾構區間雙線貫通

后墅路站～中興大道站區間左線長924.4米，右線長921.4米，埋深為9.6—18.6m；越西路站～梅山廣場站區間左線長1763.4米，右線全長1761.7米，最大縱坡26‰，是2號線一期工程中單線最長的盾構區間；梅山廣場站～后墅路站區間右線長948.4m，左線長998.8m。市軌道交通集團會同參建單位制定詳盡的施工方案，緊盯各類風險源，成功攻克諸多施工難點，確保了3個區間順利實現貫通，其中后中區間比原計劃提前1個月完成了掘進任務。

袍越區間聯絡通道施工取得新進展

袍越區間聯絡通道順利貫通，市軌道交通集團組織了冷凍法聯絡通道施工經驗交流觀摩會，推廣分享冷凍法聯絡通道建設細節及亮點打造等方面的經驗，不斷加強施工質量標準化建設，為2號線聯絡通道的冷凍法施工提供更多思考、創意和實踐。

越王路站主體土建、越王路站～袍江兩湖站

區間單位（子單位）工程通過預驗收

本次預驗收的為2號線一期工程首個單位工程驗收，為后續機電安裝、鋪軌等工程加快推進奠定堅實基礎，也為其他標段工程樹立了樣板。

截至目前，2號線一期工程實現6座車站主體結構封頂，6個區間實現雙線貫通，剩余2個區間正加快盾構掘進施工。下一步，市軌道交通集團將再接再厲、科學謀劃，狠抓工程安全質量，全速推進項目建設，確保高質量、高效率完成后續施工節點目標。