9月27日，西安地鐵8號線楊家莊~貞觀路盾構區間實現雙線貫通，為后續工作的順利實施奠定堅實基礎。
由中國鐵建二十局集團承建的楊家莊~貞觀路區間沿西安市未央區鳳城二路東西方向敷設，此次貫通的區間總長1626米，兩臺土壓平衡盾構機由楊家莊站始發，經余家寨站后到達貞觀路站，期間經歷了4次始發、4次接收。在市軌道集團的指導協調下，參建單位先后克服了沿線建筑物密集、交通流量大、全斷面砂層等施工難點，管片拼裝質量、地表沉降均在規范范圍內，取得了良好的效果。
地鐵8號線是我市軌道交通線網中最重要的骨干線路，也是線網規劃中的唯一一條環線，途經雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖5個行政區以及高新、曲江、浐灞、經開4個開發區，共設車站37座，換乘站18座。截至目前，地鐵8號線37座車站中20座車站已封頂，8個區間已貫通，附屬結構已陸續展開施工，各項工程均按計劃平穩推進。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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