10月10日，重慶軌道交通18號線歇臺子站至奧體中心左線（以下簡稱歇奧區間）順利貫通，標志著該區間實現雙線貫通，這也是全線6個TBM（全斷面隧道掘進機）區間中第4個實現雙線貫通的區間。
歇奧區間左線全長1168.39米，其中TBM段長1021.94米。為克服中風化砂巖對TBM掘進的影響，中國鐵建建設者通過優化掘進參數，嚴控注漿質量，強化渣土改良、刀具性能，加強物流運輸等手段，確保TBM施工平穩、高效，順利完成掘進任務。
中鐵建重慶投資集團介紹，軌道交通18號線共有6個TBM區間，分別為歇臺子站—奧體中心站區間、奧體中心站—石坪橋站區間、石坪橋站—楊家坪站區間、楊家坪站—灘子口站區間、黃桷坪站—四川美院站區間、四川美院站—電廠站區間。
目前，歇奧區間、奧石區間、石楊區間、四電區間已雙線貫通，預計11月底剩余兩個TBM區間也將完成掘進任務。
重慶軌道交通18號線全長29公里，途經渝中區、九龍坡區、巴南區、大渡口區，待建成后將實現與既有1號線、5號線、9號線、環線換乘，進一步方便沿線居民出行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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