10月10日，由中鐵一局承建的貴陽軌道交通3號線貴州民族大學站鋪軌施工現場，數10名工人一片忙碌，雖然室外溫度只有10多度，但是，施工現場卻是熱氣騰騰、你追我趕的景象，施工人員表示，一定要鼓足干勁，認真負責，把疫情耽誤的時間搶回來。

隧道內部工程廢料清運

從桐木嶺站到太慈橋站之間地下線有400米距離的“特殊地段”，地面上有石油管道、加油站等基礎設施。為了確保這些設施的安全運行，項目部抽調精兵強將組成技術攻堅團隊，制定了詳細的專項施工方案，經過多次專家評審，使用專業施工隊伍將其運用于實踐，從9月25日復工復產以來，雙向800米線路施工基本完成。

嵌入式道床施工現場

據項目部工程部長樊志彬介紹，此項“嵌入式支承軌道”新技術，是貴陽軌道交通建設過程中首次使用，在軌道周圍嵌入高分子材料，使其具有絕緣性能好、防靜電、減震降噪等功效，嵌入式軌道減振效果可達10～13dB(Z)，降噪效果5～8dB(A)。投入使用后，消除了對地面油氣管道的安全隱患；同時，大大減少了后期維護工作量。

道床澆筑作業

據了解，9月3日至9月25日，由于疫情防控需要，軌道交通3號線一期工程軌道一標段項目部有近500名工人留在駐地，在項目部黨支部、黨員及團員干部的帶領下，一邊做好自身疫情防控，一邊積極參加社區防疫志愿者服務，協助社區進行核酸檢測，項目部每天還派出車輛和人員幫助社區轉運物資、設置隔離防護柵欄、維護檢測點秩序等等。近日，項目部還收到花溪區陽光街道辦事處送來的“不忘初心擔使命，眾志成城抗疫情”錦旗，并為項目部疫情防控中表現突出的4名疫情防控“先進個人”頒發了榮譽證書。

復工復產以來，該項目部嚴格執行疫情防控要求，持續做好安全生產和一線工人思想教育工作，積極營造健康向上、和諧穩定施工氛圍，全力以赴“保安全、保質量、保工期”，高質量完成鋪軌任務，實現鋪軌節點目標。