9月23日上午，南昌地鐵首條上下重疊隧道盾構機“豫章一號”在1號線北延北山站至拆分工作井區間順利始發，該區間施工開創了南昌地鐵隧道施工的先河。
北山站至拆分工作井盾構區間單線長720m，設置聯絡通道1座，投入1臺6m盾構機掘進，經接收井接收后轉場至北山站二次始發。該區間左右線上下重疊布設，最小重疊凈距僅2.7m，隧道出北山站后將近距離側穿220KV高壓塔，下穿城市導排渠等重大風險源，施工難度較大，安全風險高。
為確保“豫章一號”順利始發，南昌地鐵組織各參建單位超前謀劃，系統梳理施工風險與重難點對盾構施工方案及應急預案等進行多次論證優化，同時，嚴把盾構設備驗收關，覆蓋出廠、下井、組裝、調試全過程、全方位，為盾構機安全、平穩、高效掘進提供堅實保障。
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