備受關注的西麗高鐵樞紐又傳來新消息!近日,廣東省政府工作報告提出要在2024年開工建設西麗高鐵樞紐,建成后西麗高鐵樞紐將超越深圳北站,
不僅成為深圳規模最大的高鐵站,也將成為國內最大的軌道交通換乘站。

西麗綜合交通樞紐
作為深圳市“三大戰略工程”之一,深圳市西麗綜合交通樞紐位于南山區中北部片區地塊北接留仙洞戰略性新興產業總部基地,南臨南山科技園北區(高新北區)
是深圳市南山區科技創新軸的重要鏈接點,規劃定位為深圳“三主四輔”的主樞紐之一

西麗綜合樞紐周邊被南坪快速、沙河西路、茶光路、南海大道包圍,東西長約2200米,南北寬約550米,約169個足球場那么大。
西麗站規劃總規模為13臺25線,比起深圳北的11臺20線更上一層樓。

國鐵
引入贛深高鐵、深茂鐵路、廣深第二高鐵及深汕、深珠城際鐵路
城際鐵路
深惠城際鐵路、深莞增城際鐵路在西麗設站
地鐵
13、15、27號線將在西麗設站,29號線將與該三線換乘
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...