11月2日,廣州地鐵集團有限公司發布2022年度第八期超短期融資券發行情況公告,廣州地鐵集團于11月1日發行了本期超短債。
據悉,本期超短債簡稱“22廣州地鐵SCP008”,代碼為012200196。債券計劃及實際發行總額20億元,發行利率1.76%。債券期限270日,已于11月1日起息,將于2023年7月29日兌付。債券主承銷商及簿記管理人為招商銀行股份有限公司。
了解到,本期超短債合規及有效申購家數2家,合規及有效申購金額20億元,最高及最低申購價位均為1.76%。廣州地鐵集團主要從事軌道交通項目的建設和運營,軌道交通業屬于資本密集型行業,需要大量資金的支持。近三年及2022年3月末,其資產負債率分別為44.05%、45.73%、49.75%和48.78%。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...