11月3日,國家鐵路局在北京召開鐵路技術標準質量提升推進會議,總結鐵路技術標準成就經驗,分析當前形勢要求,部署提升標準質量工作任務。國家市場監督管理總局、住房和城鄉建設部、交通運輸部、中國國家鐵路集團有限公司、國家能源投資集團有限責任公司等70多家單位,通過線上線下結合方式參加會議。
國家鐵路局黨組成員、副局長安路生出席會議并作了《深入學習貫徹黨的二十大精神 推進技術標準質量提升 支撐鐵路高質量發展》的主旨講話,國家鐵路局規劃與標準研究院、中國鐵道科學研究院集團有限公司、中國鐵路經濟規劃研究院有限公司、北京全路通信信號研究設計院集團有限公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司等6家單位結合工作實際交流了標準引領鐵路高質量發展的經驗體會。
會議指出,黨的十八大以來鐵路技術標準工作取得明顯成效,為服務國家重大戰略和鐵路高質量發展、促進鐵路科技創新和產業升級提供了重要支撐。會議明確,在推進中國式現代化新征程上,鐵路技術標準工作必須在技術先進、安全可靠、經濟適用、綠色環保上下功夫,全面提升標準質量水平。會議強調,做好鐵路技術標準質量提升工作,要深入學習貫徹黨的二十大精神,自信自強、守正創新,持續優化鐵路技術標準體系,加快推進重點領域標準有效供給,進一步提升標準管理效能,大力推進標準國際化,不斷夯實標準發展基礎。
會議由國家鐵路局總工程師兼科技與法制司司長白曉春主持,國家鐵路局機關有關部門、局屬有關事業單位、各地區鐵路監督管理局負責同志參加了會議。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...