重磅消息!
11月17日
徐州市自然資源與規劃局網站公布
《徐州市城市軌道交通線網規劃
(2020-2035年)》
獲!批!復!
據官網消息:
近期,《徐州市城市軌道交通線網規劃(2020-2035年)》獲市人民政府批復

本次線網規劃方案為“8+6”
即中心城區8條軌道普線
外圍地區6條市域線
共14條線路

其中8條軌道普線和4條新建市域線總規模為404.7公里;利用既有鐵路的市域線2條,開行市郊列車服務市域交通出行。
具體包含哪些線路
一起來看詳細內容
8條軌道普線走向
徐州地鐵1號線:
其中一期為路窩站—徐州東站
二期為漢王新城—路窩站、徐州東站—旗山站
徐州地鐵2號線:
其中一期為客運北站—新城區東站
二期為新城區東站—大廟站
徐州地鐵3號線:
一、二期為麥樓站—振興大道站
三期為振興大道站—潘安湖科教區站
徐州地鐵4號線:
一期為橋上站—經貿學院站
二期為臺上村—橋上站、經貿學院—劉灣站
徐州地鐵5號線:
一期為徐礦城站—奧體中心南站
二、三期為奧體中心南—孫店村站、徐礦城—劉集鎮站
徐州地鐵6號線:
一期為銅山中醫院站—徐州東站
二期為珠江路站—銅山中醫院站
徐州地鐵7號線:
走向為大彭鎮—東湖新城
徐州地鐵8號線:
走向為臨黃——徐州高新區
6條市域線走向
S1號線:
徐州東站—鳳鳴海站
S2號線:
新城區—觀音機場
S3號線:
泰山路站—黃集站
S4號線:
漢王新城站—蕭縣
S5號線:
徐州站—大許站(利用既有隴海鐵路)
S6號線:
徐州站—利國站(利用既有京滬鐵路)
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...