10月10日,由中鐵(遼寧)本桓高速公路有限公司投資建設,公司承建的本桓高速公路摩天嶺隧道出口左線開始進洞施工。本桓高速公路摩天嶺隧道右線長5.625公里,左線長5.59公里,是遼寧省境內最長的高速公路隧道。
作為《遼寧省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》重點工程之一,本桓高速公路起于本溪市明山區威寧營村西南(接丹阜高速K163+260處),途經雅河工業園區、董船營村、荒溝村、雞冠砬子村到二棚甸子鎮北側,線路東南方向途經影壁山村、三架窩棚村、樺樹甸子村,最終在省界掛牌嶺以掛牌嶺隧道與吉林境內段對接,線路總長254.862公里,項目總投資263.71億元。
摩天嶺隧道項目是本桓高速公路全線控制性工程,位于本溪市本溪縣與桓仁縣交界處,計劃工期42.5個月。摩天嶺地勢險要,隧道所處為剝蝕構造中的低山地貌,地形復雜、起伏較大,存在巖爆、巖溶、破碎帶等特殊地質結構,隧道出口施工段有600米長段落淺埋段,施工過程中存在突水、突泥、掉塊、坍塌等安全風險,施工難度大。為此,項目在設計、施工等諸多環節,都加大了技術創新、技術改造力度,強化安全生產意識,力爭高質量完成建設任務。
項目建成運營后,沈陽至本溪、桓仁的通行距離將被拉近,形成以沈陽為核心的3小時交通半徑快速交通網,遼東地區乃至遼寧省交通路網將得到完善,有利于遼東地區旅游業快速發展,對遼寧省構建“一圈一帶兩區”區域發展格局和全省振興發展取得新突破都具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...