近日,蘇州中環西線北延、科正路東延正式通車,進一步提升蘇州高新區與周邊板塊的互聯互通。
中環西線北延項目
中環西線北延沿老312國道,由興賢路至繞城高速跨線橋南,全長約5公里。高架為雙向6車道城市快速路標準,地面道路為雙向6車道城市主干路標準。該工程有效緩解了老312國道擁堵日益嚴重的問題,實現了繞城高速通安段跨線橋與興賢路的“高快”對接。
科正路東延項目
科正路東延位于高新區大陽山西側,沿現狀普陀山路,西起天佑路、東接陽山西路,道路等級為城市主干路,雙向六車道。工程拆除原先封閉多年的危橋,新建大橋跨越繞城高速,為蘇州科技城通往滸墅關經開區、通安鎮再添通途。
兩條道路的通車
是蘇州高新區完善
快速路網交通體系的最新成果
十多年來,高新區深入貫徹蘇州市全域一體化發展要求,大力建設了一批優化群眾出行、提升城市核心競爭力的“暢通工程”“精品工程”“民心工程”,綜合交通發展日新月異,朝著“暢達、高效、綠色”的一體化、高品質綜合交通發展總目標持續邁進。
站在新一輪發展起點上,蘇州高新區將推進城市科學規劃、有序建設、智慧運行,統籌推進新型基礎設施建設,充分體現高新區的城市品位、城市風格、城市氣質,增強城市綜合承載力,提高經濟運行效率。
加速融入長三角一體化和市域一體化發展。強化高新區與無錫等周邊地區的互聯互通,加快軌道交通3號線與蘇南機場連接、蘇錫北太湖隧道等項目。加強跨區道路聯系,重點推進泰山橋、鹿山橋、何山路隧道西延、通滸路、滸楊路等項目建設。
全面構建完善“兩橫一縱三互通”的高速公路網和“三橫兩縱”的快速路網,推進通滸路快速化改造、樹山互通、230省道改擴建等一批重點基礎設施項目建設。
此外,高新區還將積極推進有軌電車2號線西延工程建設,有力提升南京大學蘇州校區通學出行的服務水平。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...