10月20日,由中鐵裝備自主研制,應用于福建省仙游縣內木蘭抽蓄電站工程項目的“木蘭號”TBM順利始發,標志著華南區域首個抽蓄電站主廠房長探硐工程項目正式進入全面機械化施工階段。

福建仙游木蘭抽蓄電站工程著眼貫徹國家“碳達峰、碳中和”戰略目標,項目建成后將為福建省電力系統承擔調峰、填谷、調頻、調相、緊急事故備用等重要任務。該工程廠房探洞總長1472米,項目施工面臨著設備進場困難、裝機場地狹小、長距離后退等技術難題,再加上以凝灰熔巖為主,花崗斑巖、輝綠玢巖相混雜的復雜地質特點,使得整體項目施工難度大,對技術設備要求高。

此次始發的“木蘭號”TBM開挖直徑3.53米,總長約50米。針對項目施工情況,“木蘭號”配有高效的推進破巖系統、出渣倒運系統和智能控制系統,在保證了隧道施工安全、環保的同時,大大提高了施工效率,為項目后續順利實施奠定了基礎。

“木蘭號”TBM自進場以來,中鐵裝備技術服務團隊精心部署、通力協作,從運輸到組裝,直至設備順利調試完成,贏得了客戶的高度認可和贊許。在未來,中鐵裝備將繼續踔厲奮發、勇毅前行,為福建仙游木蘭抽蓄電站工程的綠色、智能、高效建設貢獻智慧與力量!
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...