近日,浙江省交通集團高速公路紹興管理中心自主設計的高強復合蓋板在巖坑尖2#隧道應用,強化隧道行車安全的同時,隧道路面顏值再度提升。
高速公路隧道兩側都設有布設線纜及排水的通道,通道上方蓋有可移動式檢修蓋板。
以往,檢修道蓋板多采用普通混凝土材料預制,在事故車輛碾壓及隧道機電定期檢查移動過程中,易造成斷裂破損。普通混凝土蓋板自重大,不便于移動。為此,需要增加周期性養護頻次,造成人力和經濟的雙重浪費。

針對以上不足,紹興管理中心養護人員自主設計了一款高強復合蓋板。
新蓋板50公分見方,自重僅10斤,卻可承受1000公斤壓力。輕巧的設計為檢修人員帶來了方便,檢修工作效率提高四五倍。
新蓋板采用四腳支撐定位,可以有效地避免部分槽口不平導致蓋板起翹失穩等現象,讓蓋板在放置后更加平穩密貼。此外,新蓋板上印有高速名稱、品牌Logo,還設置了數字填寫區,用以記錄蓋板的更換日期,并且每塊蓋板都有各自身份編號。
目前,管理中心已在巖坑尖隧道鋪設新蓋板200余塊,后續還將持續更新,達到設施安全提升和隧道美化的雙重效果。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...