10月22日，2號線東延線軌道鋪設工程啟動儀式在泉香路站舉行，標志著2號線東延線正式進入鋪軌施工階段。
2號線東延線銜接2號線三十埠站，沿長江東路、太子山路、四頂山路、泉香路敷設，止于泉香路站。線路全長14.5千米，共設11座車站，均為地下站。2號線東延線正線、配線及出入場線累計鋪軌總長30.795千米，共設橋頭集路站和泉香路站2處鋪軌基地，后續將同步開展鋪軌施工。
自2號線東延線開工以來，合肥軌道集團帶領參建單位克服重重難關，順利完成各項節點。7天完成交通導改和圍擋封閉，37天完成首個站點圍護樁施工，84天開始首座車站主體土方開挖，171天完成首座車站主體土方開挖，233天完成首臺盾構機下井，241天完成首座車站封頂，254天完成首臺盾構機始發，323天完成首條區間貫通，353天完成首條區間雙線貫通，670天完成全部車站主體結構封頂，753天啟動鋪軌施工。
截至目前，2號線東延線11座車站已全部主體結構封頂，24條盾構單線區間已有19條貫通、3條正在掘進；機電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程正在有序推進。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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