10月20日，隨著地下20米深的“萬新號”頂管機精準進入接收井，鐵四院首條軟土地層頂管電力隧道——廣州南沙萬新大道電力隧道全線貫通。這是鐵四院助力粵港澳大灣區國際科技創新中心建設，以實干獻禮二十大的新成績。

萬新大道電力隧道全長1.6公里，納入220kV高壓電力管線，采用頂管法施工，管節內徑2.8米、外徑3.36米，全隧道共設置5處頂管工作井，工作井之間最大頂進長度達420米，刷新了鐵四院大直徑頂管的單次頂進長度記錄。 隧址位于珠三角沖積平原海積相深厚軟土地區，流塑狀淤泥層的最大厚度達40米，在該地層條件下建設電力隧道，無異于“豆腐腦里插筷子”，其中下穿河道段最小覆土厚度僅6.5米。 隧道南接鐵四院設計的紅蓮路綜合管廊，北連紅蓮大橋電力管廊，東至萬龍大橋電力隧道，是南沙區電網結構的重要組成部分，項目建成后，對當地經濟發展具有重要意義。

頂管的管節吊裝

面對工程地質條件差、建設環境復雜、施工風險大、環保要求高等難題，總體組從前期方案研究到配合施工，充分展現了“專業 敬業 創新 創譽”的新時代四院精神，通過精細化設計，合理選擇施工工藝，縮短了工程工期。依托鐵四院“城市地下綜合管廊非開挖頂進關鍵技術”科研成果，設計團隊創新性地解決直徑超過3米的大斷面頂管長距離頂進、預制管節高精度拼裝、頂進期間姿態糾偏等行業難題，相關成果已申報2022年度湖北省科技獎，參與行業規范編寫2部，發表中文核心論文2篇，申報專利2項。 目前，交通院綜合管廊技術團隊先后在粵港澳大灣區完成了萬頃沙紅蓮路綜合管廊、萬新大道電力隧道、珠海平華大道、東莞東灣大道等綜合管廊項目的勘察設計，積累了豐富的軟土地層城市綜合管廊勘察設計經驗。萬新大道隧道順利貫通為鐵四院在粵港澳大灣區城市綜合管廊建設領域增添了一張“新名片”。