22日，從重慶高速集團獲悉，巫云開高速興家隧道左洞順利實現貫通，成為全線首座貫通的千米級隧道，標志著巫云開高速全線隧道施工取得了階段性成果。
興家隧道位于云陽縣沙市鎮興家村，設計左洞長1250米，右洞長1248米，為雙向行駛的雙洞四車道高速公路隧道，設計速度為80千米每小時。
施工建設過程中，建設者積極克服便道施工難度大、施工場地狹小、隧址區橫穿采礦區、圍巖自穩性較差、疫情防控形勢嚴峻等諸多困難，提前安排部署，強化過程管理，引入機械化、信息化等施工技術手段，為隧道順利貫通奠定了堅實基礎。
巫云開高速全長118.6公里，是加快重慶中心城區與渝東北片區間聯系及過境大通道的重要組成部分，項目起于巫溪，經云陽，止于開州，預計“十四五”期間建成通車。巫云開高速建成后，將串聯起紅池壩、雪寶山、漢豐湖、張飛廟等著名旅游景點并助推沿線旅游資源開發，極大改善巫溪、云陽、開州等沿線區縣300多萬人的交通出行條件，助推成渝地區雙城經濟圈建設、重慶市“一區兩群”發展戰略。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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