近日，228國道蒼南龍沙至岱嶺段工程赤溪隧道右洞順利貫通，這是繼今年瓦窯崗隧道左洞、內半嶺隧道左洞貫通后，完成的又一建設性節點。至此，228國道龍沙至岱嶺段全線8座隧道已有3座隧道雙洞貫通、3座隧道單洞貫通。
其中228國道赤溪鎮境內的5座隧道全部單洞貫通。赤溪隧道坐落在赤溪鎮白灣村與湖井村之間，左線全長1775m，右線全長1760m，設計時速80km。由于兩地以山地為主，隧道地質條件較為復雜。228國道工程指揮部及項目部攻堅克難，在實施過程中嚴把安全質量關，常態化開展安全教育，實行安全風險評估提前預警機制，施工現場隱患排查閉環管理，積極開展應急救援演練，增強全員安全防范意識，確保隧道施工安全、有序。
該項目建成后將有效解決蒼南東部南北交通不便的狀況，進一步完善蒼南縣東部沿海南部交通網絡，有助于拓展當地沿海港區經濟腹地，為當地生態農業和文化旅游發展提速。下一步，蒼南縣交通運輸局及228國道工程指揮部將繼續在保證施工安全、質量前提下，鉚足干勁、攻堅克難，圍繞2023年通車節點目標任務，全力以赴，跑出項目建設新速度。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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