8月20日，中鐵廣州局市政環保公司承建的中鐵(上海)投資集團太原西北二環高速中足山特長隧道左線順利貫通，提前1個月完成年度節點目標，成為全線首座貫通的特長隧道。中足山隧道左線全長3720米，右線全長3710米，進口位于太原市古交市嘉樂泉鄉獅子村，出口位于忻州市靜樂縣羊圈坪村，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比約58%，安全風險高，施工難度大。
該隧道自2020年8月開工以來，面對復雜的不良地質和多變的氣候，ZH08標項目部通過建立隧道綜合超前地質預報體系，及時預判掌子面前方不良地質情況。按照“巖變我變”的原則調整施工方案，保障施工安全。下一步，太原西北二環高速ZH08標項目全體參建將士將以此節點為契機，再接再厲，力爭8月底貫通中足山隧道右洞，年底前完成主線貫通的目標。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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