10月24日，5號線信號系統南北段貫通完成升級，標志著5號線全線信號系統全功能安裝調試順利完成。
5號線北段工程與已運營的5號線南段線路網絡獨立成環，作為合肥軌道首次實現在建區段與已運營區段貫通的線路，為確保5號線線路網絡無縫銜接，以最優狀態投入運營，合肥軌道集團開展了為期15天的5號線信號系統南北段貫通調試工作。
貫通調試工作相當于一次開通前的“綜合性考試”，主要分為6個階段，包括南北段貫通測試，南北段貫通預升級，車輛型式試驗，2000公里數動車，南北段貫通區段供電短路試驗，南北段貫通正式升級。完成上述6個階段后，意味著5號線已經具備全線貫通的條件，合肥軌道運營調度將全面接管5號線北段設備室臨管、維護、調度權。
下一步，合肥軌道集團將開展連續20天的南北段貫通試運行工作。對規范要求的列車運營圖兌現率、列車服務可靠度、列車退出正線運行故障率、車輛系統故障率、信號系統故障率、供電系統故障率、站臺門故障率8項指標進行統計，確保指標滿足規范要求為安全載客奠定扎實基礎，做好充分準備。
合肥軌道集團將在嚴守疫情防控“安全網”的前提下，有序開展剩余設備調試、收邊收口等各項工作，以實際行動和成效貫徹黨的二十大精神，全力以赴實現5號線全線開通運營任務目標。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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