10月19日,記者從西咸新區管委會召開的“地鐵16號線一期站點規劃建設專題會”獲悉:該區未來將明確時間節點,倒排項目工期,從道路提升、公交接駁、智軌建設、地下空間、周邊環境等多方面進一步壓實建設任務,全力保障西安地鐵16號線一期建設進程加快。
西安地鐵16號線一期工程線路全長約15.03千米,共設站9座。目前9座車站均已封頂,安裝裝修工作已完成80%,全線已實現“洞通”“軌通”“電通”。沙河灘車輛基地蓋板建設基本完成,控制中心、綜合樓等11個單體工程主體結構全部封頂,車輛基地安裝裝修及綜合調試工作正在全面開展。西安地鐵16號線一期串聯大軸線眾多重要節點,對優化新區空間布局、帶動產業升級,加速融入大西安交通體系,構筑一體化交通網絡具有重要作用。
下一步,西咸新區將進一步優化完善“一站一方案”綜合規劃,加快推進項目實施;充分用好地鐵道路沿線資源,大力推進軌道交通TOD綜合開發建設,充分挖掘地上地下空間潛力,實現交通、公共服務等多種功能融合,促進資源聚集,為進一步繁榮新區經濟、打造都市幸福生活圈作貢獻。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...