4月13日，北京第十二屆軌道交通工程崗位技能競賽在地鐵3號線星火站（北京朝陽站）施工現場舉辦。記者從現場獲悉，2023年，全市在建軌道交通工程里程達231公里，主要線路包括3號線一期、6號線南延等11條線路。位于朝陽區的地鐵3號線星火站現已實現主體結構完工，將啟動后續裝飾裝修。
地鐵3號線星火站是朝陽站交通樞紐的主要市政接駁設施之一，將承擔高鐵客流集散重任。作為干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通的節點，地鐵3號線星火站建設完成后將實現軌道交通的同臺換乘、垂直換乘，進一步提升接駁換乘的便捷性和舒適性。
北京市政建設集團有限責任公司地鐵3號線03標項目經理蔡志勇介紹，星火站已實現主體結構完工，預計今年完成主體結構驗收，將進入裝飾裝修、專業安裝階段。
市住建委統計，2023年，全市在建軌道交通工程里程達231公里，主要線路有3號線一期、6號線南延、12號線、13號線擴能提升、16號線剩余段、17號線、22號線、28號線、新機場線北延、昌平線南延等11條（段）。按計劃，今年底17號線北段（未來科學城北區-工人體育場）、16號線剩余段（榆樹莊-宛平城）2條（段）將在年底具備初期運營條件，屆時北京城市軌道交通運營里程將達837公里。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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