近期，北京各條地鐵線路客流逐步回升。2月14日，北京軌道交通全網客運量達到1122.17萬人次，時隔409天恢復至1100萬人次水平。早高峰時間段，部分人流量較大的車站將開始采取臨時限流措施。
昨天早上8點20分，在昌平線沙河站B口外，排隊等待進站的隊伍從車站大門排到了車站東側的一條馬路上，長約300米。一位車站工作人員在馬路上不斷巡視，指導乘客排成一隊進站。記者排隊一路向前，從隊尾到進入車站大門，用時8分40秒。
隨著昌平線南延5座車站開通，昌平線全線客運量近期屢創歷史新高，2月14日已達35萬人次。沙河站正在試點預約進站，乘客提前一日預約進站時間段后，只需在A口刷預約二維碼，就可以直接進站，無需等待。記者注意到，在前晚的預約時間段過后，沙河站昨天早高峰所有時間段均已約滿。
進入2月以來，北京軌道交通日客運量接連突破900萬、1000萬和1100萬人次大關。其中，從1000萬跨越到1100萬人次，僅用時7天。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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