先進的門禁管理和視頻監控系統，全覆蓋的二維碼現場檢查盯控技術……來到中鐵十五局蘭張鐵路新烏鞘嶺隧道施工現場，無處不在的信息技術應用，處處體現著智慧工地建設，營造出濃濃的安全文化氛圍。

蘭州至張掖三四線鐵路是國家中長期鐵路網規劃和“十二五”“十三五”鐵路發展規劃的重大項目，也是甘肅河西走廊地區重要的交通基礎設施和“絲綢之路經濟帶”快速客運通道的重要組成部分。其中，新烏鞘嶺隧道全長17.125公里，是國內第一座越嶺選線中利用既有隧道斜井設施的高鐵隧道，也是全線重點控制性工程。

中鐵十五局負責隧道進口段8021米施工，穿過3條區域性大斷層，存在突水、突泥、坍塌掉塊風險。為確保安全施工，該項目建立技術專家團隊，專門負責重大方案的論證審核、風險預判評估和風險應對等，積極打造智慧工地，筑牢施工安全屏障。

在隧道洞口，他們設置一套集信息化、智慧化于一體的“闖關答題”智能門禁系統，所有施工和管理人員必須通過答題闖關，方可進入隧道施工區域。在斜井和主洞內，他們每隔300米設置一套視頻對講系統，不僅可實現通信對講，還可播放解壓音樂和安全提醒，達到施工通信暢通和緩解工人工作壓力的效果。在隧道內，他們還安裝了測速抓拍系統，當月累計超速3次的清退出場。他們對所有重型施工車輛強制性安裝淋水降溫設施和倒車影像系統，確保剎車系統正常和倒車安全。他們還將視頻監控系統功能拓展到手機端。無論是隧道掌子面、拌和站、剛構加工場還是生活區，只要打開手機，就可以隨時查看、掌握現場運行動態和安全狀況，便于管理人員協調決策，達到“影像”護航的目的。

此外，他們每天的面對面安全交底也搭乘上“二維碼”專列，安全管理人員將安全交底以二維碼形式張貼在隧道洞內，施工人員通過手機微信掃描即可查看有關安全要求和注意事項，在提高工作效率的同時，讓安全施工落地生根。

自2019年7月15日開工以來，該項目未發生一起安全質量事故，累計共完成主洞7908米，占隧道總長度的98.6%，計劃2022年8月20日實現管段全部貫通。

蘭張三四線鐵路建成通車后，對溝通經濟發達的東部地區、促進西部地區經濟和民族團結、鞏固邊防具有重大意義。

隧道開挖作業