
曉沅隧道建成通車
10月23日上午,歷時430多天建設的江西省首座單洞四車道隧道——曉沅隧道正式建成通車,這標志著單洞四車道隧道施工關鍵技術在大廣高速吉安至南康段改擴建項目得到了成功的應用,為今后江西省單洞四車道隧道設計、施工積累了寶貴經驗。
據介紹,為克服隧道洞口段圍巖穩定性差,易坍塌等地質災害的影響,隧道施工采用了雙側壁導坑+雙層拱架支護以及將超大斷面劃分為多個小斷面分次開挖支護的施工技術;為確保施工安全,吉康改擴建項目C3標還首次采用了隧道全壽命周期監測,施工人員可以充分掌握隧道在施工建設、投入運營后的隧道結構受力、變形等發展狀況,能及時預報險情,保障隧道施工和運行安全。
據悉,曉沅隧道位于贛州市南康區,全長390米,凈高5米,凈寬18.25米。與以往兩車道隧道相比,該隧道具有開挖斷面面積大、開挖跨度寬、施工難度大、掘進速度慢、支護要求高、施工工序復雜等特點,是大廣高速吉安至南康段改擴建工程項目的關鍵控制性工程。 曉沅隧道建成通車后,C3標將正式啟動第三階段施工任務,以擼起袖子加油干的姿態,不斷為學深、悟透黨的二十大精神,為交通強省、交通強國建設貢獻力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...