近年來,鐵科院集團公司聚焦城市軌道交通“綠色·融合”發展,積極發揮城市軌道交通中心的平臺和窗口作用,不斷推進鐵路綜合檢測技術向城軌轉移。
2016年,經國家發展和改革委員會批復,鐵科院集團公司承擔了城市軌道交通綜合檢驗試驗項目的科研攻關,依托該項目建成世界首列3B型城軌綜合檢測列車。繼完成北京地鐵19號線綜合檢測服務之后,近期又完成了北京地鐵6號線綜合檢測服務工作,標志著應用城軌綜合檢測列車開展更大范圍的線網級應用成為可能。

3B型城軌綜合檢測列車
2023年2月,鐵科院(北京)工程咨詢公司與北京市地鐵運營有限公司線路分公司達成戰略合作協議,圍繞城軌基礎設施智能運維平臺建設、城軌綜合檢測列車應用及關鍵技術研發和人才培養等方面開展深入合作。5月13日,鐵科院3B型城軌綜合檢測列車運抵北京地鐵6號線,隨即對6號線開展了2次動態綜合檢測服務。

北京地鐵6號線檢測現場
檢測內容涵蓋軌道動態幾何、鋼軌廓形、車輛動力學響應、鋼軌波磨、隧道三維結構變形、接觸網動態幾何及弓網相互作用關系、輪軌和車內噪聲檢測,以及軌道狀態、隧道襯砌狀態、接觸網懸掛狀態巡檢,并針對車輛異常晃動、車內噪聲超標等多專業耦合的系統問題開展了詳細分析。
鐵科院3B型城軌綜合檢測列車在北京地鐵6號線的工程示范應用,突破了既有專業界限,實現了“全線、全斷面”健康狀態的同步一體感知,顯著提高了檢測及數據分析效率與智能化水平,輔助運營公司形成了6號線運營期的高質量基礎設施運行狀態數據資產,為北京地鐵高質量基礎設施檢測維護提供了全新的解決方案。

檢測數據綜合分析
北京地鐵6號線、19號線的工程示范應用,實現了以下目標:
01 為探索城軌綜合檢測列車開展線網級應用的協調組織、運用模式積累了工程經驗;
02 為打破各專業數據孤島,推進跨專業融合分析,升級運維模式提供了技術思路;
03 為實現檢測資源共享共用,推動內燃工程檢測車綠色化替代提供了具體參照。
長期的工程實踐及市場反饋表明,城軌綜合檢測列車將成為構建“綜合、綠色、安全、智能”的城市軌道交通系統的關鍵一環。

智能城軌綜合檢測列車
智慧城軌建設是行業發展的主旋律,未來,鐵科院集團公司將緊盯行業發展需求及技術創新動向,不斷提高技術創新能力,打造覆蓋“感知-分析-評價-決策”全流程的智能運維體系,形成包含城軌綜檢車、搭載式檢測設備、電驅檢測平臺、便攜式檢測設備、智能運維平臺等在內的產品系列,謀劃譜系化“檢測裝備+載具+平臺”產業布局,持續擴展建設規模更大、影響力更強的裝備產業化集群。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...