設計最高時速100公里，連通黃陂臨空經濟區、前川城關、盤龍城片區以及武漢市內區域。8月19日上午，黃陂區區委書記何建文、區長張勁、區人大主任陳軍、區政協主席熊定萍、武漢地鐵集團黨委書記、董事長張軍一行調研正在建設中的武漢地鐵前川線，并乘車體驗。黃陂區和集團公司相關領導，部門及單位負責人參加了調研活動。

上午10時40許，調研活動從盤龍城百聯奧特萊斯旁的龍騰大道站施工現場，進入地下。車站內，包括出入口閘機在內的大部分設施已安裝到位。從檢票口沿樓梯而下，進入站臺，走進車廂，站點標識、視頻屏幕均已完成初步調試。

地鐵車輛從騰龍大道站向北駛出，幾句話時間，從地下躍出地面，攀升進入高架路段，抵達天陽站。黃陂臨空經濟區，寫字樓、住宅及工業園區等繁華片區，在車廂外依次出現。

自7月底，前川線供電系統設備全部受電成功后，車輛電力系統已全部投入試用。目前，正在進行地鐵信號系統動車調試。該調試工作將全面系統地驗證車輛運行系統內外部功能和其可靠性。信號系統動車調試完成后，就將進入地鐵試運行前的最后調試環節——綜合調試。這也意味著，前川線一期工程，已進入項目沖刺階段。

截至目前，除建設中的前川線，全市已有3條軌道交通線路經過黃陂轄區（1號線漢口北延線、陽邏線、2號線機場線），軌道交通的不斷延伸將極持續提升黃陂客流、物流、資金流、信息流等在武漢城市圈快速流通，激活區域的經濟潛能和人才活力。

武漢地鐵前川線工程分兩期建設，前川線一期長21公里，從7號線園博園北站延伸，沿途經過馬池站、湯云海站、巨龍大道站、騰龍大道站、天陽路站、臨空北路站、橫店站等7座車站，其中臨空北路站和橫店站為高架車站。前川線全線串聯了黃陂前川城區、北車基地、臨空經濟產業示范區、盤龍城、東西湖區等重點發展地區，是武漢市重要的客運走廊之一。建成后，將對前川、橫店、盤龍城片區居民的出行帶來極大便利，將黃陂、盤龍城、東西湖片區連成一個整體，提升天河機場樞紐集散能力，助力武漢北部建設發展，對促進城市經濟可持續發展具有重要意義。