2026年01月09日網站首頁返回舊版
>軌道交通>正文

德會高速TJ1-2項目冉家灣隧道右洞順利實現貫通

分享到:

5月16日,隨著爆破員按下起爆按鍵,德會高速TJ1-2項目最長隧道——冉家灣隧道右洞在歷經662個日夜后順利實現貫通,標志著德會高速建設進入最后的沖刺階段,為實現年底通車目標打下了堅實的基礎。

冉家灣隧道位于涼山州會理市六華鎮,右線全長2543米,是德會高速重點控制性工程之一。隧道以IV、V級圍巖為主,較為軟弱,地質條件復雜,地下水豐富,圍巖受力復雜易坍塌,施工現場天然地勢地貌險峻、施工組織難度大、安全風險高、技術要求嚴。項目部始終堅持科學組織、規范施工,在全體參建員工的不懈努力和艱辛付出下,最終實現了安全順利貫通。


???????
冉家灣隧道施工采用雙向掘進,建設單位根據隧道圍巖現場實際情況,結合超前地質預報,采取動態施工管理,提出百余次隧道圍巖變更優化,加快了施工進度,節約了項目成本。同時嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、勤監測、強通風、快封閉、緊襯砌”的原則,嚴格控制循環進尺和爆破震動速度,嚴格按照設計要求施作好超前支護。堅持“隨挖隨支護和先噴后錨”的原則,盡快封閉圍巖,控制圍巖的初期變形,及時施作錨桿、掛鋼筋網鋼架、復噴砼支護,保證了施工現場安全和質量可控,整個隧道施工實現了質量“零缺陷”、安全“零事故”的預期目標。

編輯:小鹿

行業數據 更多

夜夜草.av