10月30日，由江西中鐵裝備公司和河南能源國龍礦建聯合研制的江西首臺聯絡通道掘進機在南昌軌道交通產業園基地順利驗收下線，標志著江西中鐵裝備公司生產制造的隧道掘進機產品種類實現了創新升級。
該設備整機長50米、開挖直徑3.29米、總重量約300噸、主驅動總功率222千瓦、最大推力可達12000千牛，是專用于地鐵聯絡通道施工的掘進機，適用于掘進斷面地質條件復雜施工環境。
該設備具有高機動性、高功率密度整機集成技術、雙錐形階梯切削仿形刀盤技術、移動式管片預應力支撐技術、微加固環境始發與接收技術四大技術創新特點。
還對聯絡通道掘進機過往技術進行了優化升級，實現了整機技術及性能的大幅提升，為后期項目安全高效施工提供了堅實保障。
聯絡通道是設置在兩個隧道之間的一條通道，是應用于地鐵、公路、城市地下隧道聯絡通道等建設的創新產品，集隧道內始發、開挖、出渣、支護、拼裝及隧道內接收等多功能于一體，具有連通隧道、消防、應急逃生等重要作用，該類工程的建造相當于“洞中打洞”施工難度大、安全風險高，聯絡通道掘進機可替代傳統礦山法、冷凍法，實現聯絡通道的完全機械法施工，較傳統的礦山法、冷凍法更加安全、更加高效、成本更低，對進一步提高隧道施工建設速度，推動城市軌道交通建設技術進步具有重要意義，為地下空間網絡化建造提供了更多可能。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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