近日，13號線二期（北延）工程東周路站-公明南站右線“S1099”盾構機順利始發，標志著東公區間雙線隧道掘進全面展開，為接下來的雙線洞通提供了先行條件。

據悉，13號線二期（北延）串聯起光明科學城、中心區、鳳凰城，建成后將有效支撐光明加快打造世界一流科學城和深圳北部中心，該線路與地鐵13號線、地鐵13號線南延串聯后將縱光明、寶安、南山，對打造“軌道上的大灣區”具有重要意義。

據施工人員介紹，“S1099”開挖直徑6.48米，總長約90米，刀盤重約67噸，刀盤整體開口率為38%，自東周路站北端頭始發后將向北沿松白路掘進接入公明南站，區間全長686.6米，設置一座聯絡通道，穿越地層為硬塑砂質粘性土、全風化片麻狀黑云母花崗巖。為確保盾構順利始發，項目全體建設者在政府相關部門、產權單位的支持和指導下，精心準備、提前謀劃，安全平穩有序完成各項盾構始發工作。參建單位從盾構機進場、轉場到下井、組裝調試，鋼套筒安裝、軌道鋪設到反力架安裝，強化資源協調，加快工序銜接，歷時僅1個月完成了本次始發的全部準備工作。項目嚴格執行作業面24小時領導帶班制度，落實落細各項防疫舉措，形成每4小時通報施工現場巡查情況的機制，確保盾構安全、平穩、有序始發。

截至目前，深圳地鐵13號線二期（北延）工程全線17個明挖工點已全部進場施工，其中，7個工點主體結構封頂；土方累計外運完成83%，主體結構完成64%；盾構下井26臺次，始發22臺次；2條雙線隧道、1條單線隧道貫通；1個附屬結構圍閉。