11月4日，《新建西安至延安鐵路西安至銅川段控制性工程先期開工段站前工程施工單價承包招標公告》及《新建西安至延安鐵路西安至銅川段工程監理招標公告》發布，西延高鐵西安至銅川段計劃開工日期今年12月16日，計劃竣工日期2025年12月15日，工期三年。

2018年12月國家發改委批復了西延高鐵項目可行性研究報告，后因富平、閻良段線站位調整，需重新進行可研報批，西延高鐵采取分段建設。其中銅川至延安段控制性工程新延安隧道已于2020年1月開工，全線于2021年4月正式開工。今年8月，國鐵集團及陜西省聯合批復了西安至延安鐵路調整可行性研究報告，西延高鐵西安至銅川段線路的走向已正式確定。西安至銅川段開始招標，西延高鐵全線即將正式動工建設，工期整體協調一致，項目預計將于2025年底建成通車。

新建西安至延安鐵路西安至銅川段項目業主（招標人）為西成鐵路客運專線陜西有限責任公司。根據招標公告披露的建設規模，新建西安至延安高速鐵路自西安北站、西安東站引出，經西安市高陵區、閻良區，渭南市富平縣，銅川市耀州區、王益區、印臺區、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區，至既有包西鐵路延安站。正線全長287.10公里，設計時速350公里/小時，工期4.5年。

可研批復投資估算589.2億元。工程投資568.4億元，動車組購置費20.8億元。項目資本金276.98億元，其中國鐵集團出資116.29億元，其余資本金160.69億元（含征地拆遷44.4億元）、單列投資16億元（含征地拆遷3.6億元）和高陵站位及銅川站規模調整增加19.28億元由陜西省承擔。

西延高鐵西安東站（不含）至銅川站（含）段正線線路長度91.162公里。線路依次經西安、渭南和銅川。設計時速350公里/小時。項目資本金為總投資的50%，國鐵集團、陜西省出資，資本金以外的資金使用國內銀行貸款。項目出資比例為國鐵集團42%，陜西省58%。初步設計批復投資209.78億元。建設工期3年。