11月4日，隨著最后一車混凝土澆筑完畢，由中鐵(天津)軌道交通投資建設有限公司建設，中鐵上海工程局集團有限公司承建的天津地鐵4號線北段工程土建2標柴樓站主體結構底板全部澆筑完成，為柴樓站-雙街站區間順利接收提供了堅實保障，為完成主體結構封頂奠定了堅實基礎。

柴樓站為地下二層現澆鋼筋混凝土箱型結構，車站全長356.5m，寬20.7m，橫跨莊園北道，分為南北基坑，北基坑已實現主體結構封頂。柴樓站南基坑長111m，采用明挖澆筑法施工，開挖深度17.51～19.45m。項目周邊環境復雜，位于北辰區京津公路與莊園北道交口，過往車輛多，交通導行難度大，施工場地狹小。

為確保底板順利完成，項目部精心組織、多措并舉，提前部署施工方案，狠抓安全管理和施工進度，進行專項安全和技術交底，堅持樣板引路，明確各項施工細節，嚴格制度流程管理、安全監督管理、質量過程管控等措施，大力開展“三面進班組”、青年安質崗檢查、科技攻關等活動，形成多面聯動、整體互動、全面推進提升的良好局面，確保現場各項工作安全有序、快速推進，各項節點如期完成，為底板順利澆筑提供了有利條件。

下一步，項目部將繼續以開展“大干120天”、“決戰四季度”勞動競賽為抓手，大力開展“奮進新征程、永遠當先鋒”等活動，做好疫情防控，聚焦關鍵環節和重點難點攻堅突破，防疫情、保安全、抓質量、搶進度，始終保持大干態勢，掀起大干熱潮，圓滿完成工期目標。