11月6日,經過60多名建設者10余小時連續奮戰,由中鐵北京工程局承建的天津軌道交通Z2線05標渤春區間小里程第五段頂板順利完成澆筑,提前五天完成節點目標,標志著Z2線全線首臺盾構始發前置條件中最為重要的一環已完成。
據了解,渤春區小里程段前五段頂板全長110米,采用盤扣腳手架滿搭施工,前五段頂板共分盾構始發井一處、出土孔一處,標準段三段;始發井結構尺寸11.5×7.5米,出土孔結構尺寸11.0×5.5米,標準段頂板厚度均為0.9米。此次澆筑的第五段頂板長20.43米、寬20.7米,厚度0.9米。
該標段相關負責人介紹,標段自進入主體結構施工以來,全體參建人員牢固樹立戰時思維,以“搶工期、抓進度、保節點”為目標,以建設“安全、優質、高效、環保”工程為己任,放棄假日休息,堅守施工一線,克服了地質條件差、施工安全風險高、工期緊、任務重等一系列困難,通過優化施工方案,合理配置資源,加強技術指導,及時解決各項施工難題,嚴格把控每道工序,確保施工質量;嚴格執行領導帶班作業,實行24小時輪班制,安全人員全程旁站,確保施工穩步推進;開展協作隊伍人員專項技術培訓,提升整體工藝水平,加強各工序、工種之間銜接配合,確保緊張有序、忙而不亂等舉措,順利完成前5段頂板澆筑。下一步,項目部將在全面統籌做好疫情防控和安全質量的基礎上,有序快速推動施工進度,為后續全線首臺盾構始發奠定堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...