平武高速公路是廣西高速公路網“橫6線”梧州(粵桂界)至那坡公路的重要組成部分，項目建成后將橫向連接“縱3線”龍勝到鐵山港高速公路和“縱4線”三江至北海高速公路，實現縱向通道之間的交通轉換，成為廣西經梧州通往廣東的重要東西向通道。對進一步帶動沿線經濟社會發展、完善區域路網結構具有重要意義。
日前，廣西平南至武宣高速公路項目桂平1號隧道全線貫通，該項目是平武高速公路的重點控制性工程。桂平1號隧道的進洞口位于桂平市金田鎮，出洞口位于桂平市紫荊鎮，隧道左洞設計長度4120m，隧道右洞設計長度4090m，為分離式特長隧道。
該項目由廣西交通投資集團有限公司投資建設，中建路橋集團有限公司承建。中建路橋項目部黨員干部聯合青年員工組成突擊隊，壓縮工序銜接時間，有效加快隧道施工進度。項目部積極開展“四新”技術及微創新應用，全面提升了隧道施工品質。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
