記者從鐵路部門獲悉，11月8日凌晨，廣湛高鐵廣珠廣茂聯絡線沙頭東線路所順利開通，標志著該聯絡線進入開通倒計時，為加快推進廣湛高鐵建設奠定基礎。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中，時速350公里沿海客運大通道的重要組成部分，也是廣東省近年來投資最大的高鐵項目。項目正線全長400.11公里，線路從廣州站引出，終至湛江北站，途經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市。廣珠廣茂聯絡線作為廣湛高鐵關鍵控制性節點工程，承擔著疏解廣茂鐵路客運壓力的重要功能，是廣湛高鐵改造施工中必不可少的一條鐵路聯絡線。
“廣湛高鐵廣珠廣茂聯絡線上行線全長4.954公里，下行線全長4.779公里，合計9.733公里，設計時速80公里。聯絡線四電工程主要包括新建獅山西線路所、沙頭東線路所，含新建安全線共3條，插鋪道岔7組，改建撥移廣茂線800米及相應的通信、信號、電力、電氣化等專業施工。”承建單位中鐵二十五局現場負責人張永杰介紹。
此次開通的沙頭東線路所位于廣珠線官窯站至橫江線路所區間，是連接廣珠線、廣茂線的重要樞紐所，直接影響廣湛高鐵正線的建設進度，同時也是廣州樞紐改造控制性工程。
據悉，廣珠廣茂聯絡線建成通車后，廣茂線列車可經廣珠廣茂聯絡線進入江村鐵路樞紐，為進一步加快推進廣湛高鐵建設提供重要保障。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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